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  《都挺好》告诉我们,“都挺好”是一种生活方式,一种生活理念,也是一个家庭共同追求的最完美的状态。因为正是有了这样方方面面的“都挺好”,才让生活有了不一样的味道,才让生活是生活。  而同样的理念其实

  《都挺好》告诉我们,“都挺好”是一种生活方式,一种生活理念,也是一个家庭共同追求的最完美的状态。因为正是有了这样方方面面的“都挺好”,才让生活有了不一样的味道,才让生活是生活。
  而同样的理念其实也适用于我们的家庭用车选择,因为“都挺好”代表了需求的丰富完善,代表了一辆车有着多维度的高品质体验。
  可是现实生活中往往很多的中产阶级家庭在购买如一些豪华A级SUV车型的时候,更多是选择中带着妥协。
  比方当选择了价格更低,空间更大的宝马X1时,你需要对三缸机产生的噪音与抖动妥协;而当选择了个性运动化的奔驰GLA时,你需要对过时的内饰设计,狭小的空间妥协等等。换句话说,市场上很多的豪华A级SUV都不能够做到尽善尽美。
  所以当奥迪为了满足消费者更多元化的用车需求,而推出各方面“都挺好”的全新奥迪Q3的时候,我们内心会莫名的有一种感觉——这才是豪华A级SUV该有的样子啊。
  设计挺好
  很多时候豪华A级SUV市场大概是最贴近中产阶级家庭的市场,因为它们够精致,够个性,也够有档次。但也正因如此,它们也是最容易受到“审美”趋势影响的存在。而对于如何才能抓住这类消费群体的心,满足他们的需求,全新奥迪Q3做了一个堪称教科书级的示范——找到个性自我与分享快乐的平衡点。
  与上一代的圆润饱满大相径庭,全新奥迪Q3的车身几乎都被凌厉的线条所覆盖,尤其是车身侧面的几道干练的腰线,勾勒出了一个极具视觉冲击力的车身姿态,出场即自带强大气场的个性boy,让你很难不把目光聚焦到它的身上。
  奥迪也不负“灯厂”之名,继续玩弄着灯光与线条的视觉艺术,鲨鱼腮式的转向灯,矩阵式大灯又一次刷新了公众的审美认知,配合上多边形的前进气格栅,用一句流行的话来说——这是一个什么样的神仙颜值?
  奥迪的内饰设计也向来经得起推敲,无论是视觉效果的营造,还是用料的细腻程度,都称得上是标杆的存在。
  这一次全新奥迪Q3很好的继承了旗舰车型的数字虚拟座舱设计语言,用强大的科技感拉升了整个内饰的档次。12.3英寸的高清显示屏,10.1英寸的智能中控大屏,全数字化的信息显示,让人一眼望去,就像是身处于未来的时代。
  虽说全新奥迪Q3处处是个性,实则却从未放弃过对共性需求的满足。现款车型的轴距相比老款增长77mm,达到了2680mm。再加上后排车顶的凹式设计,后排座椅前后和靠背可调节等等细节设计,让全新奥迪Q3,既有了实用性,也兼顾了灵活性。不论是自己出行,还是同家人游玩,都能够不用在为空间烦恼。
  而这种小彩蛋一般的心思,或多或少都透露着奥迪对于高品质的一丝执念,我想这也是奥迪吸引消费者的根本原因,因为它真的“都挺好”。
  性能挺好
  大多数消费者对于速度的定义,不仅仅是要有快的绝对速度,还要有更快的响应速度,两者合一才是一辆车对速度的完美诠释。
  全新奥迪Q3就是如此,2.0T高功率发动机,搭配上7速双离合变速,能够爆发出220匹的最大功率,350N·m的峰值扭矩,零百加速仅要7.4秒。并且因为双离合的特性,其换挡动作弹指间就能完成。而由此所产生的效果就是能够满足任何场景的动力需求,以及深踩油门时,推背感所带来的兴奋。
  但前麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬架的设定,quattro四驱系统的加持,以及越野、高效、舒适、自定义、动感,五种驾驶模式的选项,仿佛是在提醒你,这是一辆可以被驾驭的SUV,它不仅能带你征服所有跑车都胆怯的高山与大海,也能带上你的家人去追寻诗和远方。
  或者换句话说,每一辆全新奥迪Q3都有着截然不同的性格,或温柔,或躁动,或狂野,全依驾驶者的性格而定。如果你热爱操控,那么Q3就是躁动的;如果你享受悠然穿梭于摩登的城市街头,那么Q3就是优雅的。而如果你更喜欢征服远方的山野,那么Q3便是你这一路上最亲的,最可靠的伙伴。
  另外,我们也可以试想一下,当你带着家人,从喧闹的都市开向远方,没有工作的烦恼,市区的嘈杂。听着B&O音箱中传来的歌曲,一家人在车上欢声笑语,那该是多么惬意的生活状态。
  “都挺好”的家庭生活不就是该如此吗?
  配置挺好
  科技感是当下我们最无法抗拒的流行元素,更是奥迪的金字招牌。毫不夸张的说,在科技氛围的营造上,奥迪认第二,谁敢认第一?别的不说,单单是那些丰富的科技配置就足以让对手望而生畏。
  但奥迪的科技配置绝不仅仅是一种简单的堆砌,而是实实在在,与用车生活息息相关的配置。
  比方说全新奥迪Q3的12.3英寸全液晶仪表,不仅能过集成车辆的信息,还能够现实各种路面信息,提高了行驶的安全性。
  再比方说它的安全配置搭载了奥迪预安全系统、ACC驾驶辅助系统、车道偏离预警系统、ACA自适应巡航、泊车辅助系统等丰富的驾驶辅助功能。
  这其中预碰撞系统可监测到行人摩托级别的障碍物,初期会通过仪表盘和报警音对驾驶者发出警告,在必要时该系统会启动紧急刹车。
  而车道偏离系统,是在车速超过60km/h时开始启用,当车辆在不打转向灯发生车道偏离时,系统会进行轻微的转向干预,并可选装震动式方向盘来增加警告的力度。
  相比起同级别的其他车型,奥迪Q3才是真真正正的将科技落实到实处。
  写在最后
  王尔德曾经说过:“这个世界上好看的脸蛋太多,有趣的灵魂太少,遇到了,一定要好好珍惜。”
  如果说,“有趣”是对一个人最高评价的话,那么对一款车而言,消费者对其最高的评价应该就三个字——“都挺好”。
  “都挺好”三个字说起来简单,但落实下去其实挺复杂。因为想要“都挺好”就必须兼顾到各个方面,设计、性能、配置、空间实用性等等缺一不可,并且还不能为了全面而全面,所有的东西一定都要达到“挺好”的状态。
  但又因为技术水平有限,或者是成本的顾及,很多车型呈现给消费者,基本都停留在了“有些挺好”的状态。所以我们才到了如宝马X1,奔驰GLA这样不够尽善尽美的车型出现。
  而全新Q3作为一款面向中产阶级的车型,无论在品牌、品质、实用性及驾驶感受各方面表现,可以说都达到“都挺好”的状态。那么如果遇到了,买就完事了。毕竟这个世界上“挺好的”车很多,但“都挺好”的车太少。
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